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    *保養服務燈:定期自動提醒安全檢視燈號顯示。
    *五大安全防護保護設計。
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    *採德國科技複合式無鈉離子濾心,除氯、除重金屬、除水垢。
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    *無水自動斷電、有水自動復電。
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    型號:JD-3706
    總消耗 / 保溫功率:600W / 45W
    總容量:10.5L 生水5.8L熱水3.0L溫水1.7L
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    包裝尺寸:440 x 370 x 616 mm
    產品尺寸:390 x 320 x 580 mm
    產地:台灣
    -成分--保存期限--產地-台灣


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【不斷更新】清明連假國道車多有事故 多路段壅塞

商品訊息描述:

清明4天連假開始,國道多路段今天上午已開始出現壅塞情況,高公局預估,今天白天南下車潮較大,上午7時至12時將實施國1內湖到頭份、國3木柵到香山、國5南港系統到坪林等路段南下入口高乘載管制措施;另外,免收費時段為假期當日凌晨1時到5時。

(高速公路局提供)
清明連假返鄉車潮多,今天上午中部以北國道多路段塞車,國3南下148公里處又有小客車撞護欄事故導致回堵,時速不足40公里,提醒用路人留意。

根據高公局即時路況資訊系統,截止上午11時,國1湖口到新竹、三義到豐原、王田到員林;國3大溪到龍潭、後龍到通霄、草屯到名間都塞車,時速低於40公里,沿途走走停停。

高公局表示,國3南下148公里處回堵原因是有小客車撞護欄,事故導致回堵,其他地區則是返鄉掃墓車流量大,預估午後就會紓解。



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2017-04-1122:15

〔記者林良昇/台北報導〕去年「遼寧中客團火燒車事故」釀26死慘劇,監察院進行調查後認為,交通部未依法落實安全檢查規範、管理及災和應變機制等,有諸多違失,昨今過監委提案,糾正交通部,要求檢討改進。

監院今通過監委仉桂美、劉德勳、王美玉針對去年7月19日國道遼寧中客團火燒車事故所提的調查報告及糾正案,糾正交通部,對交通部提出3點糾正理由及2點檢討改進建議。

糾正案文指出,交通部核准的大客車其檢測報告,得於車輛靜止時由車內及車外徒手開啟,但火燒車事故發生時,卻因遊覽車左側安全門掛有鐵鍊,並未即時開啟,其相同型式車輛,經查核亦逾8成於安全門裝置暗鎖,嚴重威脅乘客逃生機會,交通部未依法切實監督徹底遏止。

糾正案文顯示,交通部於核發車輛型式安全審驗合格證明書後,未善盡監督車身打造廠落實執行品質一致性管制計畫書,對於車輛出廠前,違法未依合格證明書進行車身打造,亦未事先查核,無法確保大客車之安全品質具有一致性。

糾正案文也指出,交通部漠視國內遊覽車業者為增設原廠設計所無的相關配備,擅自變更底盤電路系統,致未符原廠底盤車電系配備規格,迄未訂定相關查驗機制或配套措施,而交通部新核定的大客車電氣設備審驗補充作業規定,並未包含使用中的舊車型大客車,恐難避免電路系統因加裝配備施工不良或過度負荷引發火災。

此外,調查報告認為,交通部應要求客運業者及旅行業者,執行遊覽車出發前安全檢查機制,並確認緊急逃生設備可正常使用,也應對職業大客車駕駛人無精神診斷項目,對乘客安全保障欠周延等進行改進。



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